Name: Convertisseur C.C. Ifb Basé Sur Le Pv Pour Véhicule Électrique (en Francés)
Price: 1220.73 MXN
Availability: InStock
Author: Akkisetti, Pallavi ; Rajendra Babu, Yadiki
ISBN: 9786206661290

Envío gratis

portada Convertisseur C.C. Ifb Basé Sur Le Pv Pour Véhicule Électrique (en Francés)

Formato

Libro Físico

Autor

Pallavi Akkisetti

Editorial

Editions Notre Savoir

Idioma

Francés

N° páginas

Encuadernación

Tapa Blanda

Dimensiones

22.9 x 15.2 x 0.5 cm

Peso

0.13 kg.

ISBN13

9786206661290

Categorías

Electricidad, electromagnetismo y magnetismo

Convertisseur C.C. Ifb Basé Sur Le Pv Pour Véhicule Électrique (en Francés)

Pallavi Akkisetti (Autor) · Editions Notre Savoir · Tapa Blanda

Libro Nuevo

$ 1,220.73

$ 2,034.55

Ahorras: $ 813.82

40% descuento

Envío normal

Origen: Estados Unidos (Costos de importación incluídos en el precio)

Se enviará desde nuestra bodega entre el Lunes 29 de Julio y el Martes 06 de Agosto.

Lo recibirás en cualquier lugar de México entre 1 y 3 días hábiles luego del envío.

Reseña del libro "Convertisseur C.C. Ifb Basé Sur Le Pv Pour Véhicule Électrique (en Francés)"

Ce livre examine la conception et l'évaluation de différentes topologies de convertisseurs DC-DC pour les véhicules électriques à batterie (BEV). La conception et l'évaluation de ces topologies de convertisseurs sont présentées, analysées et comparées en termes de puissance de sortie, de nombre de composants, de fréquence de commutation, d'interférences électromagnétiques (EMI), de pertes, d'efficacité, de fiabilité et de coût. Ainsi, un convertisseur DC-DC bidirectionnel avec une large plage de gain de tension est souhaité pour les systèmes de stockage d'énergie afin de connecter une batterie haute tension à un moteur basse tension. Le convertisseur CC-CC à condensateurs commutés entrelacés est utilisé pour interfacer la batterie avec le moteur. La structure entrelacée est adoptée du côté basse tension de ce convertisseur pour réduire l'ondulation du courant à travers le côté basse tension, et la structure connectée en série est adoptée du côté haute tension pour obtenir un gain de tension élevé en montée/descente et l'efficacité du convertisseur est améliorée. Le convertisseur est utilisé pour effectuer le freinage par récupération du moteur. La modulation à vecteur spatial est également conçue pour les onduleurs triphasés. Le système est testé sur MATLAB. Les résultats sur MATLAB sont analysés pour évaluer l'efficacité des convertisseurs à différentes fréquences de commutation.